Этот автомобиль был создан на основе переднее приводной платформы Cee'd. Этот автомобиль получил ассиметричный дизайн и это одна из его главных особенностей. Этот автомобиль трёх дверное купе.

Этот автомобиль двух дверное купе, которое имеет задний привод. Его решили возродить под этим именем, ведь раньше его выпускали в 1988 годах и по 1995 год. А эту модель показали в 2011 году на автосалоне в городе Женева.

Этот автомобиль двух дверное купе, которое выпускается всего в размере 77 моделей. Этот автомобиль показали в 2009 году на автосалоне в городе Женева, но по сути к моменту его представления все его модели уже были заказаны и сразу выкуплены фанатами этой компании.

Этот автомобиль заднеприводно купе он впервые был показан в 2009 году на автосалоне в Женеве. Он является родственником модели V8 Vantage.

Компактные недорогие седаны по-прежнему пользуются небывалым спросом у российских автолюбителей. Компания периодически выпускает в продаже новинку с какими-либо новыми плюсами (более яркой внешностью, большим набором функций). На международном автосалоне, который должен пройти в Женеве, чешская компания планирует представить свой седан Rapid. Точнее говоря, должна состояться его европейская премьера, ведь в Индии эта модель уже успешно продается. Там она даже получила титул «Семейный автомобиль года». По некоторым данным, европейская версия данного седана не будет иметь существенных отличий от индийской. Разве что у него была изменена решетка радиатора, оптика и бамперы.

В 2010 году KIA Optima был представлен в качестве наследника Magentis. Последний имел основное преимущество – большой автомобиль за сравнительно небольшие деньги. Но несколько лет назад известная корейская компания решила полностью изменить свою идеологию. Теперь там не желают производить простые и доступные по цене авто. Качество и эмоциональность – вот, что теперь в приоритете. Для создания таких автомобилей корейцы пригласили к сотрудничеству Петера Шрайера, который в свое время работал дизайнером в компании Audi. Самым первым его творением стал седан Optima. Меньше всего этот автомобиль напоминает собой представителя бизнес-класса.

 Сразу же хочется сказать, что новый QX 56 совершенно не похож на своего предшественника. У него зализанные крылья, плавные линии кузова и достаточно узкие фары. Ни следа не осталось от былой брутальности. Задняя часть авто по-прежнему выглядит внушительной и массивной. Стоит открыть дверь, и сразу же понимаешь, что сделал правильный выбор. Своим внутренним убранством QX 56 соблазняет о том, что о бездорожье можно навсегда позабыть. Руль, передняя панель и сиденья затянуты в светло-бежевую кожу. Надо сказать, что внутри машины есть все, что нужно современному человеку.